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泡货和重货在空运和海运中有什么不同?

时间:2021-01-14     人气:556     来源:广东跨境易网     作者:
概述:在国际货物运输中,经常需要区分浸泡货物和重型货物。你知道它们是怎么定义吗?如果你想知道泡货和重货的定义,你需要知道货物的实际重量、体积重量和收费重量......

在国际货物运输中,经常需要区分浸泡货物和重型货物。你知道它们是怎么定义吗?如果你想知道泡货和重货的定义,你需要知道货物的实际重量、体积重量和收费重量。下面运无界就带你一起了解下。


01


空运中重货和泡货的区别


1、实际重量


实际重量包括实际毛重和实际净重,其中最常见的是实际毛重。在国际物流运输中,大部分航空公司是将货物的实际毛重与体积重量进行对比,取最大值来计算运费。


2、体积重量


体积重量是根据计算公式来对货物体积进行计算得出来的重量。在国际航空运输中,计算体积的重量的折算系数一般为1:167,就是一立方米约等于167千克。


3、计费重量


计费重量是以计算运费以及其他杂费的重量,计费重量一般是以实际毛重计费,或者是体积重量计费。计费重量一般是取实际毛重与体积重量的最大者来计算运输费用的重量。


4、计算方法


邮寄物品为规则的物品计算方式为:长(CM)*宽(CM)*高(CM)/6000=体积重量(KG),1CBM约等于166.67KG。


邮寄物品为不规则的物品计算方式为:最长(CM)*最宽(CM)*最高(CM)/6000=体积重量(KG),1CBM约等于166.67KG。


【总结】1立方米的货物重量大于166.67千克的称为重货,通俗来说就是重量比较重的货物。小于166.67千克的称为泡货,通俗来说就是体积比较大,重量比较轻的货物。


02


海运中重货和泡货的区别


海运对重货和轻货的划分比空运简单得多,我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。在海运拼箱当中,重货很少见,基本都是轻货,而且海运拼箱是按照体积计算运费,跟空运按照重量计算运费有根本的区别,所以相对简单得多。很多人做了大量海运货,却从来没听说过轻货和重货,因为基本用不到。


1、按照船舶积载来看,凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物,称为重货(Dead Weight Cargo/Heavy Goods);凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物,称为轻货/泡货(Measurement Cargo/Light Goods)。


2、按照计算运费角度和国际航运业务惯例,凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻货/泡货。


重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的标准区分重货、轻货/泡货。


来源:运无界跨境物流聚合平台

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  • 物流在跨境电商中一直处于关键环节,物流成本会占销售额的30-40%。最近8家船公司上调美线1000美元GRI,跨境卖家的利润空间无疑将被进一步压缩。如今,欧美多港口出现拥堵、集装箱无处安放,而国内寒潮来袭,船期调整,开截港时间一塌糊涂,美西货船排起长队,靠泊等待时间超过2周!不过好在,多个航运公司在春节期间宣布的停航大幅减少,跨境卖家每天面对困难重重的物流,最紧要的事情就是要充分了解当下物流状态及解决方案。


    8家航运公司更新了运价时效延误是硬伤,运费上涨也在直击跨境卖家的灵魂。经过一轮拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用后,利润低的跨境卖家生存压力极大。最近,8家跨太平洋东行集装箱航运公司更新了运价,包括新的一般运价上调(GRI)。这8家船公司的名单是:法国达飞船务、中远公司、长荣海运、赫伯罗特、现代商船、大洋网络快递、阳明海运和以星船务。



    据悉,自2021年2月1日起,以上8家船公司将上调GRI1000美元!本次调价是2020年以来东亚/美国航线第3次的GRI运价调整。据悉,附加保费因承运人而异。这些运营商中有7家列出了2,000美元或更高的服务附加费。例如,另一家NVOCC提供的涵盖10条跨太平洋航线的价目表列出了“舱位担保”的溢价费用,在基本运费之上,每FEU的价格从1,000美元到3,000美元不等。目前,在亚洲港口大多数集装箱并不能装船。此外,本应保证舱位和设备的溢价保费也可能不会起到作用。


    注意,寒潮来袭船期调整


    计划赶不上变化,全国各地都受到寒潮袭击。船期以及开港计划都将造成极大的不稳定情况,开截港时间过于混乱。上港浦东码头率先发布关于受寒潮影响开港计划延后的公告,受寒潮影响若港区风力增大其余港口码头可能会发布暂停空箱进提箱作业通知。



    当前物流仍然慢到让人怀疑人生,各大港口的拥堵和延后让跨境卖家的补货成为难题。

    提醒跨境卖家需留意相关信息,及时调整装箱时间。


    美西大批货船排队长达两周!洛杉矶港是北美最繁忙的集装箱港口,占美国全部进口货物的17%。“亚洲进口浪潮”席卷了洛杉矶和长滩港。由于内陆供应链运输紧张导致码头集装箱不能及时运走,未来船舶等待停泊时间预计增加至两周左右。总的来说,代表着近13.5万标准箱的集装箱船正在等待卸货,美国供应链正努力应对进口量激增的局面。


    春节期间停航大幅减少!春节期间,工厂因新年假期要停工关闭一到两个星期,从而导致预订要离开亚洲的船只的货物越来越难。国外进口商也会在春节假期前将会把货物提前装运,以确保有足够的库存。有个值得欣慰的现象是,虽然眼下还无法预测最准确的停航情况,但目前航运公司停航的航次安排很明显远远少于往年。目前, 航运公司在农历新年期间仅宣布了五个停航航次,其中两个至东海岸航次,三个航次至西海岸。另外,还有7个亚欧航线的停航航次。


    今年,亚洲—美西海岸航线上的运力下降幅度仅为2.1%,亚洲-东海岸的降幅仅为3.6%。与此形成鲜明对比的是,2016-2019年的平均降幅分别为20.4%和19.2%。马士基发言人回答说:“我们继续看到北美客户的需求强劲,这是2020年旺季的延续,我们的目的是支持客户的需求,以及我们接近美国出口商的需求。”据报告称,亚洲的一些工厂在农历新年假期期间可能至少保持部分营业。一些工厂向在假期工作的工人提供奖金以支持需求增长。中国出口商在将货物出运时面临前所未有的延误,停航次数的大幅减少将有助于清除亚洲方面的货运拥堵状况。


    面对天价运费,有不少跨境卖家会选择自己承担没有对产品进行涨价。一方面是因为亚马逊对于价格相当的敏感,对价格的改动会非常影响产品的流量和排名,极端情况也可能被下架产品。另一方面跨境卖家认为只要跑了量少赚点钱也可以。但其实大部分跨境卖家都很难把自己真正的成本都算的很清楚,所以建议跨境卖家,一定要给自己的产品留足了利润空间,不仅可以应对这样突然的成本上涨,也能让自己在大促时有更多的操作空间。

    来源:跨境电商鹰熊汇

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  • 作为亚马逊1P卖家(即包括了VE卖家和VC卖家在内的亚马逊一方卖家),应该尽早把创建亚马逊A+内容提上运营日程。此前在listing中添加亚马逊A +内容是需要卖家额外付费的,但现在,这一功能已经向有资质的卖家们免费开放了。有数据表明,使用亚马逊A+内容是增加店铺流量,提高订单销量的最有效的方法之一。此外,亚马逊A+内容也可以用来交叉推广卖家的其他产品。根据亚马逊的数据,使用这一功能可以使卖家店铺销售额提高3%到10%左右。因此,亚马逊A+内容是卖家不可错过的。在卖家正式启用亚马逊A+内容前,需要对这一功能做大概的了解:


    什么是亚马逊A+内容?


    亚马逊A+内容是亚马逊的图文详情页,在这个页面,卖家可以通过使用高清视频和产品图片来增强产品图像细节、制作对比图表、完善的常见问题Q&A等功能来丰富产品描述和页面细节。经过优化后的产品页面细节除了能让卖家把产品更完整的展示给消费者,也能更好的传达产品价值,从而促进消费者在店内进行购物。有A+内容展示页的卖家可以让消费者在产品详细信息页面看到:



    图文并茂的商品详情展示页能更好地帮卖家把产品的价值传递给消费者,是提高消费者体验的不二之选。但卖家需要注意的是,亚马逊的免费(Free)A+内容与优质(Premium)A+内容不同,优质(Premium)A+内容也被称为A++内容。亚马逊A++内容在现阶段是只有受邀供应商才能使用的选项,且需要额外付费,但有A++内容的卖家可以使用比如交互式图像、滑动条库和视频循环等更多功能。使用A++内容对于大品牌和功能丰富的产品来说是一个很好的选择,但对大多数ASIN而言,A+内容的功能其实已经足够。


    使用A+内容的卖家需要具备什么资质?


    亚马逊表示,亚马逊A+内容这一功能只适用于通过亚马逊品牌注册计划被认可为品牌卖家,以及一些管理销售计划(如亚马逊Launchpad)中的新兴品牌卖家。如果卖家符合其中的门槛,就可以把A+内容应用到自己店铺的产品中,从启用到设置完毕,过程一般只需要15分钟左右:


    卖家的A+内容应该遵守什么“规则”?


    首先,卖家需要手动选择想要添加A+内容的产品。虽然所有的ASIN都可以从A+内容中获益,但由于进行相关的设置需要一些基础工作,卖家还是需要确保投入的时间和资源能够为店铺带来更高的销售额和收入。如果卖家犯了ASIN选择困难症,就先从店铺最畅销的产品开始设置。当然,能较好的表达品牌故事或能带来高利润率的产品,以及那些卖家已经通过促销手段把流量带起来的产品也可以作为添加A+内容的产品选项。在进行内容创建时,卖家有两个选择。一是进行自主创建(Self-Service),二是由Amazon针对卖家的产品来构建。畅路销(ChannelAdvisor)在此建议卖家采用每个产品页面最多可以使用五个不同的设计模板的自主创建选项。现阶段,其总共有12种不同的基本模板可供卖家针对产品的不同特点来进行模板的选择。



    在制作产品的A+内容时,畅路销建议:


    1.使用便于理解的信息。卖家可以在产品详情页使用副标题、短段落、粗体和其他HTML格式选项,方便消费者一目了然地了解产品的优点。


    2.采用图文并茂的格式。在描述产品的一个关键特性或卖点时,文字要配上相关的图片,反之亦然。这样可以合理利用消费者的反馈。如果有受消费者欢迎,且有消费者经常夸赞的产品特性时,卖家记得在产品图或产品描述中突出这些优势。


    3.针对消费者经常提出的疑问,卖家可以整理出一份常用Q&A清单。这是可以用于FAQ模块的有力内容。


    总而言之,超过一半的消费者会在亚马逊上进行产品搜索,所以优化产品细节页面应该是一个提高店铺销量的关键点。在listing中添加A+内容可以提供更好的消费者体验,提高消费者的购物参与度,从而达到促进销售的目的。


    来源:畅路销

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