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外贸独立站的运营成效到底如何?

时间:2021-01-04     人气:518     来源:广东跨境易网     作者:
概述:数据显示,2020年11月,中国出口增速为21.1%,贸易顺差754亿美元,为1981年以来最高水平。是的,这是40年来的最高值......

几乎全世界,包括中国人,都没想到2020年会以这样一种方式结束:全世界都会购买中国商品。


数据显示,2020年11月,中国出口增速为21.1%,贸易顺差754亿美元,为1981年以来最高水平。是的,这是40年来的最高值!


那么,今年最受欢迎的b端外贸营销独立站的运营效果如何?让我们来看看今年外贸企业如何借助全球搜索乘风破浪,逆势发展!


2019年12月杭州一家工业公司推出的口罩类独立站,凭借3-4月谷歌和Facebook禁止任何防疫材料广告的谷歌SEO优势,稳居谷歌自然搜索结果首页,4月准确查询581次。


独立站官方网站运营一年后,自然搜索流量(不含中国)达到15万,准确查询量达到1614条,与企业产品相关的关键词排名谷歌前三,达到731条。在规避市场障碍的情况下,网站成功抢占市场销路,实现了产品300%的曝光率。


案例启示:


独立站的优势不仅可以帮助外贸企业建立私人流动池,也可以帮助企业避免不必要的市场规则和约束。更灵活的自由度和更清晰的背景数据是外贸企业抓住市场机遇的必要条件。


武汉一家激光企业受疫情影响,上半年全市停业76天,线下业务全部停业。但随着2015年开始布局线上独立站,企业年度业绩不降反升,实现逆势增长。


这家公司在成立初期就积累了在线资源,并一直在谷歌SEO工作中占据主导地位。面对网络营销的红利窗口期,我们也将更多精力投入到视频和图片的视觉营销推广上。无论2020年面临怎样的形势,我们都有理由相信,这家企业在网络营销方面比同行更有优势。


案例启示:


建议传统b端外贸企业采取防范措施。注重网络营销体系建设,在2年多的网站运营中,我们需要专注于官方网站品牌的内容建设,继续开辟更加多元化的途径,通过优质原创内容获取客户,提高品牌知名度和影响力。


网上办公已成为今年的主流话题。很多人在家办公,网上协同办公成为了关键。深圳某无线路由器公司网站运营一年半,今年网站流量一直处于稳定的高曝光状态。


在谷歌在线客户的激烈竞争中,该公司245个产品主题可跻身前三。85432名b端访客进入网站了解公司产品,其中732人向公司发送查询和购买需求。在国内经济的帮助下,公司的年业绩翻了一番。


在谷歌在线客户的激烈竞争中,该公司245个产品主题可跻身前三。85432名b端访客进入网站了解公司产品,其中732人向公司发送查询和购买需求。在国内经济的帮助下,公司的年业绩翻了一番。


案例启示:谷歌SEO是一个渐进的过程,长期的投资也能获得长期的回报,而社交媒体的引流是独立站点运营的重要手段。该公司还善于利用智能搜索等人工智能数据产品为客户转型提供数据支持。


今年这样的案例很多,无论是刚刚开始做独立站,还是在独立站市场上取得成绩的外贸企业,在今年这个火爆的网络营销体系中,独立站的优势发挥得更加突出,也让更多外贸企业看到了发展的前景独立电台市场前景广阔,未来独立电台的竞争不可避免。其实,运营一个高质量的独立电台有很多方法。最重要的是要摆脱平台固有的思维,要有流程意识:


1。SEO搜索引擎优化:外链建设、网页搜索排名、图片搜索排名、视频搜索排名等等


2. Facebook操作:FB设计、文章、图片、视频、链接、Facebook社区操作、Facebook K内容操作等等


3. 综合广告运营:谷歌广告(关键词搜索)和Facebook广告和YouTube视频广告等等


4. 视频操作:YouTube视频操作和Tik Tok视频操作等等


5. 大数据人工智能客户获取:人工智能访客识别、人工智能搜索决策者、人工智能用户肖像等等


我相信2021年中国对外贸易会创造更多的好成绩,独立站运营的效果会大放异彩!


来源:AdVich营销

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  • 脱欧在即,北欧航线贸易、清关政策,货物安全申报等将受到影响。


    脱欧意味着英国与这些国家之间的贸易,将遵循WTO一般规则,这将影响通关流程、关税以及和货物运输有关的许多其他环节。


    除了港口拥堵、运费飞涨以及英国退欧可能引发的混乱之外,8万欧盟公民离开英国的物流行业。


    留下了巨大的人员配备缺口,英国物流运营商还面临着日益严重的员工短缺问题。


    据英国货运协会(FTA)研究,英国的HGV司机、厢式货车司机、叉车司机中分别有12%、14%、34%是非英国欧盟国民,根据英国脱欧后的移民法案预计,英国或将出现驾驶员短缺危机。


    目前,英国的卡车运输商可以在欧盟国家内任意城市之间运送货物。


    脱欧后,英国卡车司机将受制于1968年《维也纳道路交通公约》,运输能力将大大缩减,导致公路运输价格上涨。


    外媒称:无论是交易还是无交易,欧洲主要港口都已做好退欧的准备。

    汉堡港口市场传播总监Bengt van Beuningen表示,在欧洲三大港口中,汉堡可能最不可能感受到英国退欧的负面影响。


    鹿特丹港发言人莱昂·威廉姆斯(Leon Willems)也表示:贸易壁垒始终不利于贸易量,我们一直在为英国成为拥有或不具有贸易协定的第三国做准备。


    据此船公司ONE日前发布公告关于英国脱欧相关安全申报注意事项:


    所有进出口至英国、经英国中转的货物,须发送ENS。


    在英国登船的货物,ENS须在船靠前48小时前发送。


    此外英国海关已经为接收ENS信息建立了安全和保障(S&S)平台。



    -从2021年1月1日起-


    英国海关将继续要求来自欧盟以外货物在英国港口卸货、转运的所有货物的ENS声明

    -从2021年7月1日起-


    从欧盟内部出发至英国(北爱尔兰除外)的货物需要强制执行ENS声明。


    北爱尔兰仍然使用标准的EU-ENS规则。


    ENS声明适用于南安普顿和贝尔法斯特之间的货物运输,而UK-ENS适用于北爱尔兰和英国港口之间的运输。


    对于UK-ENS信息,同样适用于EU-ENS的24小时规则(装船前24小时申报装载货物),截止时间为船舶离港前48小时。


    对于UK-ENS,如果收货人和通知方没有EORI编号,则在英国卸货时必须提供完整的地址详细信息,因此必须包含在装运舱单说明中。


    英国脱欧后,意味着其将与任何其他非欧盟国家一样,遵守欧盟海关24小时(EU24HR)提前舱单制度。


    EU24HR规则要求船公司对挂靠一个或多个欧盟港口的船舶上装载的所有货物,向相关海关进行入境摘要申报(ENS)。

    即所有至欧盟国家以及经由欧盟国家转运,或者途中停靠欧盟各港口的货物,在船到起运港前,必须提交完整准确的ENS信息,至船舶挂靠第一个欧盟国家的海关                                          办公用品作为与生产、办公率息息相关的要素之一,其采购一直被视作企业的重头戏。


    这么重要又大量级的采购,的确不是件易事。


    (来源:跨境电商鹰熊汇)

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  • 最近微博有个“深圳女孩”的段子开始疯传开,深圳人再一次成为了“只想搞钱”的代表,这个段子起因来自于一个微博博主分享的一次线下活动。



    大家都在聊八卦的时候,深圳女孩站了出来!


    在深圳八卦只会聊一会会,不管什么样的聚会都会在短暂的闲聊后切入同一个主题:“最近在哪里搞钱?”


    这么真实朴素的情感,直接戳中了广大网友的心坎,说真的,我现在只想搞钱!


    这个情况和深圳这个城市整体的节奏和气氛是脱不开干系的,作为经济特区深圳一直走在改革开放的前列,整个城市充斥了奋斗和理想,甚至还有“来了就是深圳人”这样的口号。


    如果在按照地区分类,深圳人在搞钱这方面绝对是第一梯队,而在深圳人里面,亚马逊为首的跨境卖家又是最爱搞钱的群体之一!深圳作为亚马逊卖家大本营,顶尖的类目头部卖家比比皆是,跨境人来深圳就是为了搞钱。



    而且亚马逊也的确让很多只想着搞钱的深圳卖家,实现了他们的“搞钱小目标”,这个月初有网络爆料称深圳湾一号的房子很多都被亚马逊卖家抢走了!




    深圳湾一号可是深圳最贵的几个小区之一,均价接近30w一平!随便一间房价就要上亿!就是这样的小区还被亚马逊人一抢而空,今年亚马逊的头部大卖们真的是趁疫情一波赚的盆满钵满。


    加上跨境行业中女生占比更多,可以说这群“爱搞钱”的深圳女孩们吃到了更多的跨境大行业红利!比如前段时间我们报道成功在港股上市的小家电大卖——晨北科技的CEO就是女性。还有诸如广州海威特、萨拉摩尔等知名跨境大卖,实际控制人也都是女性。


    以前是“爱笑的女孩运气总不会太差”,现在估计就要改成“爱搞钱的女孩运气总不会太差”了。


    来源:跨境者商学院

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