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新西兰电商市场:偏爱本土电商和信用卡支付\中国卖家在非洲进行跨境电子商务的前景如何?

时间:2020-10-29     人气:807     来源:     作者:
概述:中国卖家在非洲进行跨境电子商务的前景如何?根据研究显示,新西兰消费者在使用电子钱包支付方面落后于世界其它地区,新西兰人仍然更喜欢使用传统的信用卡进行在线支付。即使新西兰的电商产业预计将实现超过11%的增长,预计到2022年将达到30亿美元的......
中国卖家在非洲进行跨境电子商务的前景如何?

根据研究显示,新西兰消费者在使用电子钱包支付方面落后于世界其它地区,新西兰人仍然更喜欢使用传统的信用卡进行在线支付。即使新西兰的电商产业预计将实现超过11%的增长,预计到2022年将达到30亿美元的规模。

数据显示,2018年,新西兰仅有16%的在线交易是通过电子钱包支付,全球的平均水平为37%;新西兰实体店内支持电子钱包支付的比例仅为2%,全球为12%。而在新西兰,信用卡的使用则是另一番景象,分别有40%的线上交易和45%的线下交易是使用信用卡进行的。



非洲在2000年处于中国的地位。非洲在筹资、投资、管理和退休四个环节正在逐步改善。然而,处于成长期的地方企业却面临着资金端的真空缺口。随着当地经济的稳步增长,总人口12亿的非洲大陆对轻工业、纺织、服装、五金、钟表、床上用品、家用电器和电子产品的需求不断增加,移动互联网在非洲国家逐步普及,这为非洲国家促进电子商务平台的发展提供了机遇。现在,非洲的互联网市场仍然是一个潜在的市场。如果电子商务能够迅速果断地采取措施,它仍然可以抓住很多机会。非洲拥有世界上增长最快的智能手机市场。与此同时,非洲人口迅速增长,经济需求持续增长,已成为很有潜力的消费市场。跨境电子商务市场的选择非常重要。对于刚刚接触过跨境电子商务的卖家来说,非洲市场是个不错的选择。非洲消费者行为特征:非洲消费者倾向于追求品牌。喜欢社交的人会在社交平台上通过朋友或博主的推荐购买一些品牌产品。因此,跨境电子商务需要在社交平台或其他渠道上开放品牌意识,以进一步提高销量。此外,非洲人的理性意识非常薄弱。他们有钱时喜欢花钱。当地企业需要按天或按周付款。因此,非洲人有很强的消费能力。非洲的市场需求是多样化和多层次的。很多人在谈论非洲时可能会觉得非洲贫穷落后。即使在埃塞俄比亚这样的贫穷国家,街上也有许多时髦的女孩,特别是化妆品商店、优化妆品柜台和发廊。非洲市场多样化,包括当地摊位、路边帐篷店、连锁店和专业店。这些因素也蕴含着巨大的商机与中国、美国等欧洲跨境电子商务市场相比,非洲的跨境电子商务环境仍像一片“处女地”,而tospinoapp在线则为更多的企业提供了各种门类和众多的游戏空间。鉴于非洲市场的巨大规模和大多数中小企业的实际情况,托斯皮诺正在提供免费的绿色通道。为新手企业提供产品上架、通关、海外推广、仓储配送、售后结算等一系列出海服务。继续向东南亚和全世界扩张。

中国卖家在非洲进行跨境电子商务的前景如何?非洲在2000年处于中国的地位。非洲在筹资、投资、管理和退休四个环节正在逐步改善。然而,处于成长期的地方企业却面临着资金端的真空缺口。随着当地经济的稳步增长,总人口12亿的非洲大陆对轻工业、纺织、服装、五金、钟表、床上用品、家用电器和电子产品的需求不断增加,移动互联网在非洲国家逐步普及,这为非洲国家促进电子商务平台的发展提供了机遇。现在,非洲的互联网市场仍然是一个潜在的市场。如果电子商务能够迅速果断地采取措施,它仍然可以抓住很多机会。非洲拥有世界上增长最快的智能手机市场。与此同时,非洲人口迅速增长,经济需求持续增长,已成为很有潜力的消费市场。跨境电子商务市场的选择非常重要。对于刚刚接触过跨境电子商务的卖家来说,非洲市场是个不错的选择。非洲消费者行为特征:非洲消费者倾向于追求品牌。喜欢社交的人会在社交平台上通过朋友或博主的推荐购买一些品牌产品。因此,跨境电子商务需要在社交平台或其他渠道上开放品牌意识,以进一步提高销量。此外,非洲人的理性意识非常薄弱。他们有钱时喜欢花钱。当地企业需要按天或按周付款。因此,非洲人有很强的消费能力。非洲的市场需求是多样化和多层次的。很多人在谈论非洲时可能会觉得非洲贫穷落后。即使在埃塞俄比亚这样的贫穷国家,街上也有许多时髦的女孩,特别是化妆品商店、优化妆品柜台和发廊。非洲市场多样化,包括当地摊位、路边帐篷店、连锁店和专业店。这些因素也蕴含着巨大的商机与中国、美国等欧洲跨境电子商务市场相比,非洲的跨境电子商务环境仍像一片“处女地”,而tospinoapp在线则为更多的企业提供了各种门类和众多的游戏空间。鉴于非洲市场的巨大规模和大多数中小企业的实际情况,托斯皮诺正在提供免费的绿色通道。为新手企业提供产品上架、通关、海外推广、仓储配送、售后结算等一系列出海服务。继续向东南亚和全世界扩张。

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  • 第三届中法跨境电子商务峰会在法国巴黎举行

    8月10日消息,据天下网商报道,Lazada于今日宣布对出口越南和菲律宾的商家运费进行下调,以扶持更多中小商家出海东南亚。

    本次运费下调自8月14日起开始实行,其中,越南主要针对0.9-5公斤的高价值商品,菲律宾主要针对0-1公斤的轻小件商品,可对快消、消费电子类的中小商家提供极大帮助。值得注意的是,越南站降幅比例最高达43%,菲律宾站最高下调38%。

    今年以来,Lazada已在泰国、越南、马来西亚先后有落地相关降低运费的举措。其中,泰国站国际运费降幅比例最高达90%,越南站高达96%。在马来西亚海外仓,商家相应重量包裹费率下调50%。

    在上个月底,Lazada还启动了中小企业出海“速成”计划,未来半年,Lazada将孵化3000个月成交过10万的中小商家,并针对东南亚不同国家市场特性,进行垂直品类扶持。

    据介绍,“速成”计划将首先在泰国、马来西亚、越南市场的细分行业落地。依据该计划,国内的中小商家将可以快速开店,通过线上选拔、培训、资源扶持以及行业小二协助运营店铺等方式实现迅速成长、提升当地垂直市场的销量。




    龚文在致辞中说,跨境电子商务的新业态,使消费者的购买方式由“肩扛”转变为“手指消费”;跨境电子商务的热土,使越来越多的有志之士的创业领域发生了变化。中法跨境电子商务产业正面临新的发展机遇,进入新的合作阶段,迎来新的增长动力。人民日报海外版一如既往地关注、支持、传播和推动中法跨境电子商务的发展。冯仁强指出,作为我国首个跨境电子商务综合试验区,杭州坚持改革创新,跨境电子商务“杭州模式”已三次复制推广到全国。杭州将充分发挥叠加优势,努力成为线上线下融合、服务全球的“数字丝绸之路”战略枢纽。希望中法企业坚持优势互补、合作共赢的理念,注重平台建设、市场共享和产品推广,以务实的态度和有效的措施加强在电子商务领域的交流与合作。高晓松表示,中国政府一贯鼓励国际电子商务合作,希望跨境电子商务能够进一步促进中法货物和服务贸易,希望法国贸易促进机构加入中国与19个国家签署的电子商务合作备忘录,更好地引导企业挖掘跨境电子商务产业潜力。布拉齐感谢中法跨境电子商务峰会为打破国家壁垒、改变贸易格局所做的努力。中国“一带一路”的伟大举措,为电子商务的发展提供了历史性机遇。如何利用创新的数字技术改善世界,是法中两国共同面临的问题。陈翔在致辞中说,中法跨境电子商务峰会促进了两国企业的合作与发展,促进了中法跨境贸易交流与合作,体现了中国政府跨境电子商务发展的光明愿景。目前,跨境电子商务已成为全球贸易新体系的核心驱动力,预计全球跨境电子商务从业者将联手打造线上线下一体化发展的线上丝绸之路。

    第三届中法跨境电子商务峰会在法国巴黎举行龚文在致辞中说,跨境电子商务的新业态,使消费者的购买方式由“肩扛”转变为“手指消费”;跨境电子商务的热土,使越来越多的有志之士的创业领域发生了变化。中法跨境电子商务产业正面临新的发展机遇,进入新的合作阶段,迎来新的增长动力。人民日报海外版一如既往地关注、支持、传播和推动中法跨境电子商务的发展。冯仁强指出,作为我国首个跨境电子商务综合试验区,杭州坚持改革创新,跨境电子商务“杭州模式”已三次复制推广到全国。杭州将充分发挥叠加优势,努力成为线上线下融合、服务全球的“数字丝绸之路”战略枢纽。希望中法企业坚持优势互补、合作共赢的理念,注重平台建设、市场共享和产品推广,以务实的态度和有效的措施加强在电子商务领域的交流与合作。高晓松表示,中国政府一贯鼓励国际电子商务合作,希望跨境电子商务能够进一步促进中法货物和服务贸易,希望法国贸易促进机构加入中国与19个国家签署的电子商务合作备忘录,更好地引导企业挖掘跨境电子商务产业潜力。布拉齐感谢中法跨境电子商务峰会为打破国家壁垒、改变贸易格局所做的努力。中国“一带一路”的伟大举措,为电子商务的发展提供了历史性机遇。如何利用创新的数字技术改善世界,是法中两国共同面临的问题。陈翔在致辞中说,中法跨境电子商务峰会促进了两国企业的合作与发展,促进了中法跨境贸易交流与合作,体现了中国政府跨境电子商务发展的光明愿景。目前,跨境电子商务已成为全球贸易新体系的核心驱动力,预计全球跨境电子商务从业者将联手打造线上线下一体化发展的线上丝绸之路。

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  • 目前,成都双流机场已实现6条全货机航线稳定运行;中欧班列(成都)逐步形成“公共列车为主体、优质列车为特色、定制列车为补充”的列车服务网络体系,公共列车达到每周11次;“单窗口”利用率达到100%。“今年,成都新开通了成都至德国法兰克福、美国芝加哥两条国际定期全货机货运航线,填补了欧洲和北美之间的空白。目前,成都双流机场已实现6条全货运航线稳定运行。”根据《民营企业降低经营成本实施细则》,成都将加快布局“14+48+30”国际航空客货运输战略通道,到2022年,国际客货航线将超过120条。“为畅通国际物流通道,我们还将加快建设7列国际铁路列车和5列海铁联运通道,实施国际列车运力计划。”据杜进介绍,目前中欧班列(成都)共开行近3000列列车,在列车数量、重载率等方面继续保持全国***,但去年我国***探索的多式联运“一单制”使多式联运货物实现了“门到门”运输。截至12月,多式联运提单签发量已达1054份,居全国首位。值得一提的是,目前,中欧班列(成都)只有公共列车每周实现“11趟11次”,而12天内可到达欧洲的高质量列车每周实现1趟。今年,定制化列车将力争开行200列,加快建设“公共列车为主体、优质列车为特色、定制化列车为补充”的全套列车服务网络系统。温德华告诉记者,机场全面实施“7×24小时”通关服务,保证所有国际航班和国际旅客24小时通关;除进出港旅客外,所有进出口货物和跨境电子商务货物均可在抵达时接受检查并迅速清关。目前***工程、应急航空物资、生鲜等时效性强的货物实行“7×24小时”预约通关。明年1月1日起,跨境电子商务产品的海关手续将在24小时内完成,365天内不休息。成都市推进的国际贸易“单一窗口”也为民营企业办理资质、许可证、原产地证书等国际贸易相关业务提供了便利,“去年下半年以来,单一窗口利用率达到100%。此外,杜进介绍,《民营企业降低经营成本实施细则》鼓励发展统一配送、集中配送、联合配送等城市货运配送组织模式,并为被认定为城市联合配送试点企业的标准化城市配送车辆、冷链配送车辆和新能源城市物流配送车辆提供无限制等保障政策
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